viernes, 29 de abril de 2011

Una excursión fuera del mundo del motor.

  Tal y como dejaba entrever en el final de mi anterior entrada, me apetecía hacer algo completamente diferente por una vez. Y es que, sin saber de ello casi nadie, en los ratos libres mientras estuve haciendo mi anterior trabajo (el Pegaso BT2) y preparando para ejecutar el siguiente (puedo adelantar que será un Ferrari....), me decidí a comenzar un nuevo reto: basándome en una imagen plana, realizar un trabajo en tres dimensiones. La imagen en cuestión es el logotipo de una de las mejores y más grandes bandas de música heavy que este país ha parido. Estoy hablando de mis amigos Ángel, Roberto, Arturo, David y Juanan, los riojanos Tierra Santa:



  Y es que su logo tiene unas formas que siempre me han atraído mucho, hasta el punto de metérseme en la cabeza el reto de plasmar sus formas sombreadas, que se pueden apreciar en las siguientes imágenes, en formas tridimensionales, mediante una talla de madera. Básicamente, transformar esta imagen de dos a tres dimensiones mediante madera tallada:







Pues bien, como ya comenté anteriormente, en los ratos libres, mientras realizaba otros trabajos, me puse delante de estas imágenes, a darle vueltas a la cabeza, calculando y probando como sería esa tercera dimensión que le falta a la imagen. Después de haber sumado varias horas de estudio rato a rato, y de haber realizado diferentes pruebas, dibujé el perfil definitivo con la dimensión que buscaba. Inmediatamente, me fui a la carpintería de mi tío Manolo (a quien doy las gracias por prepararme la madera) a que me escuadrase las dos tablas de que está compuesta la talla resultante. Una vez que tuve las dos piezas de madera en mi poder, realicé los preparativos para encolar las dos tablas y trabajarlas de tal manera como si fuera una sola. La idea de como hacerlo es bastante sencilla; se trata de juntarlas como si de un bocadillo se tratase, quedando atrapado entre ambas el armazón metálico que da rigidez al conjunto. Dicho armazón está compuesto de una varilla roscada que recorre la pieza en sentido vertical, sobresaliendo por su parte inferior para que sirva de sistema de sujeción a la base, practicándole a dicha varilla tres agujeros pasantes, para meter por ellos otra varilla más fina con la forma de la "S", y una pletina que atraviesa la pieza de lado a lado en sentido horizontal. De no poseer la pieza este esqueleto metálico, sería prácticamente imposible conseguir el resultado que finalmente mostraré, ya que la madera, en varios puntos del trabajo, se quedará finalmente con muy poca sección y no resistiría los golpes y presiones aplicadas durante el tallado. He aquí el resultado tras este proceso, y ya con el contorno casi recortado:




  Se puede apreciar a primera vista, en la parte inferior del logo, que me he visto obligado a modificarla, ya que, en su diseño original, no me daba opción a realizar forma alguna de sujeción en su base.
  Una vez que terminé de perfilar el contorno, trabajé la parte inferior de la pieza hasta dejarla terminada e imprimada con laca tapaporos:




 Cuando el tapaporos estuvo bien seco, procedí a proteger la parte inferior de la pieza y continué trabajando sobre la parte superior con sumo cuidado:






  Al ser una pieza con forma curvas e irregulares por todas partes, a la vez que delicada por su escasa sección en varios puntos, la forma de trabajarla fue complicada, ya que apenas se podía apoyarla sobre el bando de trabajo.
  Pero bueno...., con paciencia, rato a rato, día a día y semana a semana, llegó la Semana Santa, y llegó también el fin del trabajo del logo de Tierra Santa:















   Una foto mía con el resultado final:




  Ya que el resultado fue bastante bueno (o eso creo, yo no puedo ser muy objetivo sobre mi mismo), decidí regalársela a la banda. Mi intención era la de poder entregársela en mano a Roberto, bajista del grupo, gran persona y amigo, pero por diferentes motivos no pudo ser, por lo que la talla se la hice llegar por mensajería:




  La verdad es que, la mayoría de la música que escucho mientras trabajo, procede de esta gran banda, por lo que les estoy agradecido, y...., bueno...., supongo que la música que uno escucha mientras trabaja, algo tendrá que ver en el resultado final de lo que hace...., ¿¿no creéis??

¡¡ARRIBA TIERRA SANTA!!




  Ahora, volveré al mundo del motor, seguiré trabajando en el Ferrari que antes adelanté, e intentaré mostrarlo lo antes posible. ¡¡Muchas gracias a todos!!.


lunes, 4 de abril de 2011

Volvemos a Pegaso: Z-102 Berlinetta Touring 2ª serie Ref.: 60

Jose Antonio Fernández, fue quien, hasta el momento, me ha realizado el último encargo: El Pegaso BT2 Ref.: 60:




 A mi juicio, un coche precioso en el cual, el prestigioso carrocero italiano Touring, puso mucho de su gran talento. En este caso, ya no se trata de un modelo único, ya que se hicieron bastantes ejemplares. Pero podríamos tratarlo como tal, ya que, aún siendo series cortas las BT1 y las BT2, cada uno de estos coches tiene sus detalles particulares que los hacen diferentes unos de otros. En este caso, el referencia nº 60, es el único que auna escapes laterales adosados a la carrocería y branquias laterales delanteras de salida de aire caliente del motor. Ningún otro BT los combina. En la ejecución de este coche (nuevamente en haya y a escala 1:20), intenté ser lo más preciso posible en los acabados y en los detalles, cosa que, al parecer conseguí, ya que fueron numerosas y muy buenas las críticas que recibí. Os muestro algunas fotos del proceso:














Esta talla me ha llevado un total de cuatro semanas de trabajo, mientras que, en todas las anteriores, ha sido de tres semanas el tiempo necesario para su ejecución. Vamos con el resultado final:


































Una foto mía con la "criatura":
  De momento, y hasta la fecha de creación de este blog (ayer), esto es todo. Ahora mismo no tengo ningún encargo, por lo que estoy pensando que modelo puedo hacer para ponerlo en venta. Aunque, también estoy pensando en hacer una "excursión" fuera del mundo del motor, ejecutando alguna talla que no esté relacionada con el automovilismo....